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[Myck31]

J'ai utilisé la fonction recherche et j'ai seulement trouvé ceci :

http://www.rovermg.fr/index.php/topic,23752.msg493296.html#msg493296

[johnvoy]

http://www.rovermg.fr/index.php/topic,3436.0.html
voilou

[Myck31]

Merci pour le liens.
Mais j'arrive pas à comprendre comment bien régler le VVC ... (p56 -révision).

[RVR FR EVR]

Ramene ta voiture chez ton garagiste qui t as fait le joint de culasse,
emenes lui le bouquin et qu il se debrouille
il a merdé sur la reparation,qu il assume
bon courage

[RVR FR EVR]

Mes AAC (Arbre à Cames) sont propres donc je pense plus au système VVC qu'aux AAC.
Et ce problème mes arrivé après le démontage de ma culasse, par mon garagiste, pour le remplacement des poussoirs hydrauliques.
Et ma voiture fonctionné très bien avant de l'apporter chez le garagiste.
Cela peut pas arriver d'un coup quand même, non ?

demonter une culasse pour des poussoirs!
c est gros là quand meme
il n est pas necessaire de deculasser,
il suffit de sortir la disribution,le cache arbre a cames,les arbres a cames...
 

[Myck31]

Oui je me suis ma exprimé car il n'a pas déculasser il a juste tombé mes 3 AAC et tout t'y conti.
Je ne veux pas la ramener au garage car je vais poiroter encore 107 ans avant de pouvoir re-rouler avec ma ZR. Ayant des connaissances mécaniques je vais me le faire mais le truc c'est que je veux chopper le maximum d'info pour tomber ce système VVC (avec l'électrovanne) et pouvoir bien la régler du premier coup .
Comment on fait pour enlever cette tige cranté qui va sur le 3eme AAC?