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[poule924]

Bonjour,
Possédant depuis peu une Rover 620 SDI LUX, j'ai une question concernant un sursaut moteur quand le moteur se remet au ralenti.
Le ralenti est bon, quand je roule tous se passe bien, mais si j'accélère sur place, le véhicule monte dans les tours et dès que le régime moteur redescend le moteur donne un sursaut.
Je voudrai savoir si c'est normal? 
Je précise que j'ai refait le faisceau électrique qui passe au dessus du cache distri ( 2 fils usés) car le ralenti varié mais maintenant ca va.
Merci d'avance pour vos réponses. 
JF

[antosdi]

salut 
l'actuelle 220 sdi de ma mère ( mème moteur que ta voiture ) fait pareil a froid , a chaud le ralenti varie de +/- 50 tr/min
ce son des problèmes mineur qui sont du en partie au type de gestion moteur et au type de pompe ( ralenti instable = maladie de la bosch VP 37 ) on retrouve les problème sur les tdi 90 et 110 chez vag puisque c'est la mème pompe 

mais pour le sursaut ( en fait le moteur tombe litéralement en trés bas tour puis reprend ) je m'en suis jamais occupé puisque elle ne le fait que l'hiver a froid 

[poule924]

Merci pour la réponse rapide,
mais la en ce moment il ne fait pas froid et elle me fait un sursaut.Alors cette hiver?
Mais bon si c'est normal, je n'ai pas a m'inquiéter alors?

[poule924]

Et j'oublié quand je dis sursaut, on le ressent dans toute la voiture!! Ca fait comme si le moteur été mal équilibré sur ses support.

[antosdi]

Merci pour la réponse rapide,
mais la en ce moment il ne fait pas froid et elle me fait un sursaut.Alors cette hiver?
Mais bon si c'est normal, je n'ai pas a m'inquiéter alors?

si elle le fait tout le temps c'est penible, 
mais accélérer sur place perso je le fait jamais 
en roulant pas de problème ??

elle fait ce sursaut en tombant au ralentis 

[w_i_am]

Salut a toi


J'ai eu le même probleme la semaine derniere

C'était le débimetre

Débranche le et tu verras que ta voiture ne le fera plus

Tu peux rouler débimetre débranché pas trop longemtps max 10000km sinon ton cata va morflé

ciao

[antosdi]

Salut a toi


J'ai eu le même probleme la semaine derniere

C'était le débimetre

Débranche le et tu verras que ta voiture ne le fera plus

Tu peux rouler débimetre débranché pas trop longemtps max 10000km sinon ton cata va morflé

ciao

tien c'est nouveau çà
débitmètre sur 620 sdi => ne sert que pour l'électrovanne egr
admettons que cela puisse générer des accoups ( chose que je doute puisque notre 220 roule depuis 15000 km débranché ), donc admettons !
si tu le débranche, cela ne changera strictement rien pour le cata ! puisque egr et débitmètre sont juste là pour diminuer l'émission d'oxyde d'azote 

[poule924]

Bon je vais essayer de débrancher le débitmetre voir ce que ca fait.
Sinon est-ce qu'il vaut mieux le changer ou pas?

[antosdi]

Sinon est-ce qu'il vaut mieux le changer ou pas?

inutile sur ce type de gestion moteur 

[poule924]

Alors vu que l'egr est lié avec le débitmetre, cela peut venir aussi de l'egr et pas forcement du débitmetre.
Je cherche à comprendre car j'aimerai que ma voiture tourne impoeccable.
Par hasard le faisceau de pompe ne peut engendrer ce problème de sursaut?

[antosdi]

Alors vu que l'egr est lié avec le débitmetre, cela peut venir aussi de l'egr et pas forcement du débitmetre.
Je cherche à comprendre car j'aimerai que ma voiture tourne impoeccable.
Par hasard le faisceau de pompe ne peut engendrer ce problème de sursaut?

le faisceau peu faire ça oui
pour l'egr, débranche le débitmètre et ça suffira 

[poule924]

Alors j'ai débranché le débitmetre et toujours même problème, pas d'amélioration 
Ca m'embete de couper le faisceau de pompe sans savoir si c'est réellement ca. 
Peut-etre une autre piste?
Et bizzarement quand je démarre la voiture, le régime est légèrement plus haut, et dès que j'accèlère le régime se stabilise plus bas et me fais ce fameux sursaut.
Help me 

[antosdi]

elle le fait tout le temps ??????

[poule924]

Oui , elle le fait tout le temps, mais se ressent surtout a l'accélartion sur place.
Qu'en penses-tu?
Sinon merci de ton aide 

[poule924]

Bon, je viens de refaire le faisceau de pompe c'est à dire le gros connecteur.
Et pas de changement malheureusement, pourtant j'ai galéré!! 
Là, je ne sais plus quoi faire.
Si vous avez une solution, n'hésitez pas!!
Merci d'avance