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[angelus2009]

bonsoir a tous ,j'ai reçu aujourdhui mes amortisseurs complet de la marque gaz shocks mais le seul souci s'est comment régler les amortisseurs avant le montage car rien n'est spécifié sur le document quelqu'un pourrais me dire comment procédé(je joint photos de la bete ^_^).

[angelus2009]

j'arrive pas a mettre les photos s'est bizarre

[angelus2009]

j'ai réussi pour les photos

[angelus2009]

snif snif pas de photos

[angelus2009]

ouais j'ai réussi lol ^_^

[so british]

Normalement si c'est comme sur les bécanes;
 avec les bagues noires tu régle la précharge ( plus tu mets de la précharge plus tes amortisseurs seront durs et l'assiette ou l'hauteur de la caisse sera plus haute ).

La molette sert à régler la détente de l'hydraulique ( plus tu met de la détente plus ton amortisseur mettra du temps à remonter ).

En premier tu régle la précharge puis tu ajuste la détente jusqu'à que tu ne sent plus l'amortisseur pomper (genre quand tu prends plusieurs troues ou bosses ). Si tu mets trop de tétente ton amortisseur sera figé et la voiture sera raide ou tape cul. 

[angelus2009]

merci pour cette info mais si je les regles par rapport aux amortisseurs d'origine en mesurant la distance ce sera plus simple mais je vais peut etre aller voir un pro pour me faire le réglage.

[fundream]

Tu ne peux en aucun cas te référer a l'origine. Un réglage d'amortisseur ce n'est pas anodin, va voir un pro et pas un "Feu vert" ou autre.

[angelus2009]

chez autobacs il savent le faire ou pas

[angelus2009]

j'ai trouver personne pour réglés mes amortisseurs la voiture sautille et par dans tous les sens je comprend plus rien help me

[angelus2009]

ah oui j'oubliais paralelisme effectués avant et arriere ainsi que 4 pneus neuf de chez continental c3

[so british]

Salut, essaie de régler la précharge pour avoir la bonne hauteur de caisse. Ensuite désserre les vis de détente à fond.

Ensuite régle la détente par 1/4 de tour (en serrant) .

 Essaie voiture à l'arrêt à l'Avant puis à Arriére : Appuye sur la voiture à l'endroit de l'amortisseur et relache d'un coup : regarde si la voiture reprend sa hauteur initiale ou si elle se met à "rebondir". Si elle rebondit rajoute de la détente (serrer la vis).

Aprés ça tu affines les réglages en roulant:
Pour essayer la voiture prends toujours la même route pour bien sentir la différence des réglages.
Concentre toi uniquement sur l'avant puis aprés sur l'arriére. Je sais c'est pas évident mais c'est un travail ardu .

[angelus2009]

merci pour tes infos précieuse je suis dessus depuis le début de la semaine j'ai réglé la hauteur du chassis en réglant les ressorts mais je suis pas sur de mon réglage j'ai mesuré de l'aile a l'ecrou centrale s'est a dire milieu de la jante je vais mettre une photos tu me dira si s'est bon.

[angelus2009]

ah oui j'oubliais réglage spécifique pour mg zs:HAUTEUR AVANT 335MM A 355MM
                                                              HAUTEUR ARRIERE   343MM  A 363MM


merci pour ton aide

[angelus2009]

pour la détente il n y a pas de 1/4 de tour mais 40 niveaux sur la molette de réglage.