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[Guiio]

bien moi je plafone plus vers les 160 compteur avec ma 111, que les 120/130

à 160 avec une 111 c'est du suicide J'en ai eu une a préter,c'est dingue passé le 120,la direction est toute molle,comme si les roues ne touchaient plus le sol,la tenue de route est à chier,le freinage j'en parle même pas:tu freine 20m et les disques sont rouges    

[lytana]

y a des cons partout et surtout les cons ca roule en n importe koi

[eLeFaNtOmAsTeR]

y a ceux aussi qui roule toujours sur la vois du milieu
même si celel de droite est totalement dégagée, ils restent au milieu !!

[lytana]

moi je reste toujours sur le milieu

[Rover820i]

moi je reste toujours sur le milieu

 

[Skanzo Forover]

y a ceux aussi qui roule toujours sur la vois du milieu
même si celel de droite est totalement dégagée, ils restent au milieu !!

J'ai tendance à abuser aussi de la file du milieu mais c'est surtout parce que je suis bien au-dessus du 130, je vois pô l'intérêt de me fader la file de droite pendant que je rattrape la merco qui est sur la file de gauche.

[Rover820i]

J'ai tendance à abuser aussi de la file du milieu mais c'est surtout parce que je suis bien au-dessus du 130, je vois pô l'intérêt de me fader la file de droite pendant que je rattrape la merco qui est sur la file de gauche.

Bah si y'a absolument personne à droite, quel intérêt de rester au milieu ?!  

[eLeFaNtOmAsTeR]

J'ai tendance à abuser aussi de la file du milieu mais c'est surtout parce que je suis bien au-dessus du 130, je vois pô l'intérêt de me fader la file de droite pendant que je rattrape la merco qui est sur la file de gauche.

Bah si y'a absolument personne à droite, quel intérêt de rester au milieu ?!  

il y a des gens (comme Skanzo) qui pensent que, puisqu'ils sont au dessu de la limite, se sentent obligés de rouler sur les files de gauche et milieu ....
il m'arrive de rouler à 150 sur la voie de droite du périph ... et après je vais directeemnt sur celle de gauche et je me rabbat comme un con, pour bien montrer qu'il n'avait rien à faire au milieu (des fois, je ne fais même pas l'effrot et je double par la droite !)

[Rover820i]

il m'arrive de rouler à 150 sur la voie de droite du périph ... et après je vais directeemnt sur celle de gauche et je me rabbat comme un con, pour bien montrer qu'il n'avait rien à faire au milieu (des fois, je ne fais même pas l'effrot et je double par la droite !)

Et bien souvent je me fais pas chier à couper 2 voies et me rabattre ensuite en gauche / droite, je reste sur ma voie, je met mes warning et j'accélère un peu...

[Skanzo Forover]

Je ne reste pô sur la file du milieu, si besoin je me rabat à droite pour laisser passer les gens (chuis quand même pô chiant à ce point là).
J'adapte ma vitesse à la file où je me trouve ou inversement, et cela toujours en fonction du traffic (là est peut-être mon erreur).
Sans parler de ceux qui confondent voie d'accélération avec rampe de lancement galactique alors qu'au bout se trouve quand même un cédez le passage.

[Rover820i]

Sans parler de ceux qui confondent voie d'accélération avec rampe de lancement galactique alors qu'au bout se trouve quand même un cédez le passage.

   

[Jojo214]

Pas oublier qu'il est dangereux (pour soi comme pour les autres) de doubler par la droite: risque que la personne doublée se rabatte et n'ait pas vu celui qui double; certes, elle est censée regarder, mais comme on ne regarde souvent son tétro droit que d'un oeil discret....

[Rover820i]

Pas oublier qu'il est dangereux (pour soi comme pour les autres) de doubler par la droite: risque que la personne doublée se rabatte et n'ait pas vu celui qui double; certes, elle est censée regarder, mais comme on ne regarde souvent son tétro droit que d'un oeil discret....

C'est dangereux si on a une voiture qui n'a aucune reprise et si on n'a pas de réflexes C'est dangereux uniquement dans ces cas là

[Jojo214]

On ne sait jamais ce qui peut arriver... il suffit d'une seconde
Le concept de risque zero est peut être idiot, mais klest tout aussi absurde de prendre se genre de risque (il m'arrive de le faire, mais je dois avouer que j'ai toujours l'estomc serré au moment ou je rentre dans l'angle mort de celui que je double).

[yallah5]

"en marche normale toujours le plus à droite possible"

phrase que j'entendai sans cesse au code!!! pas vous???

sinon bah si je suis sur la file de droite à 110, que c'est la vitesse max, qu'il y a une mecton au milieu ben je continue sur la même file!
j'ai la main au dessus du klaxon au cas ou et surtout j'met le pied dedans pour bien faire du bruit avec le KAD!!! histoire qu'il m'entend bien!