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[peter60]

bonjour,

on me propose une 114 GTI origine vert anglais
200.000kms tout de même
distrib fait il y a 3 ans
joint de culasse jamais changé
bon état général int/ext.

pour 3600€

cher ? pas cher ?
futur collector selon vous ?
couteux à entretien avec ses suspensions spécifique ? pièces made in UK ?
risque joint culasse à terme ?

et est-ce une auto joueuse ? sympa à piloter ?  ludique ?

merci pour votre franc retour

longue route,

Peter

[antosdi]

incroyable comment les prix grimpe  futur collector, surement...


vigilance a la rouille ( plancher etc ) et aux sphères effectivement

pour le moteur, l'histoire du JDC c'est chiant, reloue tout ce que l'on veux, mais solutionnable avec des pièces facile a trouver

en collector / placement ne pas ecarter les rare mais très attachante 100 cabrio 

[peter60]

incroyable comment les prix grimpe  futur collector, surement...


vigilance a la rouille ( plancher etc ) et aux sphères effectivement

pour le moteur, l'histoire du JDC c'est chiant, reloue tout ce que l'on veux, mais solutionnable avec des pièces facile a trouver

en collector / placement ne pas ecarter les rare mais très attachante 100 cabrio 

merci pour ton retour :
le prix de 3600€ ne te semble pas déraisonnable ?

et quand tu dis solutionnable pour le Joint Culasse  : c'est quel budget environ qu'il faut prévoir tout inclus stp ?

[peter60]

Voici la bête en question :

[Marc_F]

Elle a l'air en très bon état ! Je serais curieux d'en essayer une pour voir ce que ça donne.

[Lodein]

Elle a vraiment l'air jolie, sa cote n'atteindra surement celle d'une 205 GTI ou une Golf GTI, mais c'est une voiture qui doit être sympa à conduire, donc 3600 € pour une Rover 100, je trouve cela cher, par contre 3600 € pour une petite bombe des années 90 ce n'est vraiment pas cher.
Donc un en mots, si elle te plait, qu'elle est dans un très bon état et que tu as 3600 €, alors fonce, on n'a qu'une vie !!!

Lodein

[joudru]

elle est étonnamment propre pour 200 000 km

[peter60]

Elle a l'air en très bon état ! Je serais curieux d'en essayer une pour voir ce que ça donne.

il parait que c'est une petite bonbinette... sur route seche

[Bart71]

Bonjour,

peter60, Je viens de répondre au sujet "Sur circuit" http://www.rovermg.fr/index.php?topic=52747.0

Points à contrôler (liste non exaustive)
-Corrosion des ailes arrières. Voir aussi le passage intérieur côté châssis
-Axes des bras de suspension avec les roulements à aiguilles. Si les roulements ne sont pas graissés, ils seront HS, l'axe se bouffera et la voiture aura un look de Gordini. Voir les graisseurs.
-Joint de culasse. Dépend du conducteur. (voir sujet circuit)