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[Fantomas]

Sur le 14K4F, le couple maxi est à 3000 rpm, donc ta vitesse de passage me paraît correcte  

T'es sur de ton coup? Les chiffres que j'ai sur ce moteur c'est: 127 à 5000 tours (pour les plus anciens) et 123 à 4500 tours (pour les plus récents)... pourquoi cette différence?   j'en sais rien  

J'ai 12.9 mkg (soit 126.55 Nm) @ 3000 rpm

[frangio vvc]

mais les concerto on des double triangles aussi? Pourquoi Rover aurait fait l'impasse là-dessus?

[Fantomas]

mais les concerto on des double triangles aussi? Pourquoi Rover aurait fait l'impasse là-dessus?

Les Concerto européennes ont un train av Pseudo Mc Pherson (idem Rover 200/400)  

[philoux]

Voila les gars, elle est dans l'allée de jardin

Je suis très excité et un peu nerveux à la fois car peur d'entendre des bruits suspects.

Mais bon, elle démarre au quart de tour, à froid comme à chaud, je n'ai pas tiré dedans..bref, c'est cool

Il me reste a apporter ma feuille rose à l'assurance, et voila !

[Fantomas]

Voila les gars, elle est dans l'allée de jardin

Je suis très excité et un peu nerveux à la fois car peur d'entendre des bruits suspects.

Mais bon, elle démarre au quart de tour, à froid comme à chaud, je n'ai pas tiré dedans..bref, c'est cool

Il me reste a apporter ma feuille rose à l'assurance, et voila !

Félicitations  

[Rover820i]

Il te reste surtout à nous donner des photos

[pilote91]

mais les concerto on des double triangles aussi? Pourquoi Rover aurait fait l'impasse là-dessus?

Les Concerto européennes ont un train av Pseudo Mc Pherson (idem Rover 200/400)  

Les Concerto européennes étaient fabriquées sur les mêmes chaines que les Rover. J'ai même vu des Cocerto européennes avec le bois au tableau de bord, ça devait être les dernières, la seule différence avec les Rover, à part les logos était la calandre qui était restée juste une fente sous le capot comme les 200/400 avant la calandre chromée.  

[JUJUL]

Bienvenue  

[philoux]

Oui, pour les photos, je dois attendre que ma copine vienne ici avec son appareil, mais ça ne saurait qu'être dans les prochains jours.

[Fantomas]

Les Concerto européennes étaient fabriquées sur les mêmes chaines que les Rover. J'ai même vu des Cocerto européennes avec le bois au tableau de bord, ça devait être les dernières, la seule différence avec les Rover, à part les logos était la calandre qui était restée juste une fente sous le capot comme les 200/400 avant la calandre chromée.  

Tu parles de Concerto diesel dont la carrosserie est effectivement identique à celle des 200 Mk II sans calandre. La Concerto essence présente desd différences de carrosserie, et sa production a été transférée à Swindon lor de l'ouvreture de l'usine (alors que les diesel ont été faites chez Rover)  

[pilote91]

Effectivement, je parle des Turdo diesel, comme je roulais en 218 GSD turbo, c'était plutôt ça qui m'interessait en priorité.    

[philoux]

Hé hé les gars, j'ai déja un petit probleme technique

Rassurez vous, rien de grave...je dois aller dans le forum Mécanique, ou le forum 200 ?

C'est a propos de mon toit ouvrant...

[Rover820i]

Méca

[SI lux]

bienvenue !!!!!

[alttrash]

Bienvenue a toi !