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Auteur Sujet: [75 CDT MK1] - (Mécanique) : 75 cdt bva patine  (Lu 19906 fois)

chikito

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[75 cdt mk1] - (mécanique) : 75 cdt bva patine
« Réponse #30 le: 21 Septembre 2012, 12:16:24 »

accusé un mécano de chez MG Rover de nul parce que il ne peut pas ouvrire cette BVA,je trouve cela complètement idiot,aucun mécano n'a le droit d'ouvrire cette BVA   comme la BVM,bande de con,ont n'a aucun manuel de révision :x
abrutie que vous êtes,comment ont fait sans manuel de révision? :x


j' ai jamais dis que le mécano rover était nul, juste qu il ne voulait pas se donner le peine d' ouvrir la boite mais préférer la remplacer par une neuve pour 3500euros...
en tout cas, sans manuel de révision, mon mécano s' en est trés bien sorti.... quand on veut on peut !

pour les bandes de con et abrutie que vous êtes, je pense que le sujet ne vaut pas de tel noms d' oiseau...
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bens

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[75 CDT MK1] - (mécanique) : 75 cdt bva patine
« Réponse #31 le: 22 Septembre 2012, 13:31:37 »

j' ai jamais dis que le mécano rover était nul, juste qu il ne voulait pas se donner le peine d' ouvrir la boite mais préférer la remplacer par une neuve pour 3500euros...
en tout cas, sans manuel de révision, mon mécano s' en est trés bien sorti.... quand on veut on peut !

pour les bandes de con et abrutie que vous êtes, je pense que le sujet ne vaut pas de tel noms d' oiseau...
j'ai été un peut fort je l'avoue,désolé,mais le problème,si tu demande a un mécano d’ouvrir cette BVA il est possible qu'il ne verra rien du tout et du temps passé en plus pour rien que tu va payé,parce que il n'a pas le matos pour mettre en pression le system hydraulique,en plus sur le démontage il faut surement des outils spécial  :wink:
sur les vielle 216/416 j'ouvrai la BVA pour changé les embrayage multidisque mais maintenant finit.
« Modifié: 22 Septembre 2012, 13:36:58 par bens »
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chikito

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[75 cdt mk1] - (mécanique) : 75 cdt bva patine
« Réponse #32 le: 23 Septembre 2012, 10:55:42 »

j'ai été un peut fort je l'avoue,désolé

Pas de souci benz, c' est des choses qui arrivent....

on connaissait les symptomes, le garagiste s' est alors renseigné et a trouvé que c' était un problème récurrent sur la jatco 506, mister gearbox lui a d ailleurs confirmer que ce fameux kit de réfection était vendu a 20 exemplaires par semaine... donc réparable. certes ça a pas du etre de tout repos mais il a réussi, ça m' a couté 1200e piéces et main d oeuvre. toujours mieux que les 3500 pour le changement de boites.

au plaisir.
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phebus

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[75 cdt mk1] - (mécanique) : 75 cdt bva patine
« Réponse #33 le: 23 Septembre 2012, 18:43:27 »

bonjour chikito, pourrais tu me dire ou tu as trouvé le kit de reparation pour ta boite ainsi que le prix du kit.
merci d'avance
phebus
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chikito

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[75 cdt mk1] - (mécanique) : 75 cdt bva patine
« Réponse #34 le: 23 Octobre 2012, 20:34:33 »

bonjour chikito, pourrais tu me dire ou tu as trouvé le kit de reparation pour ta boite ainsi que le prix du kit.
merci d'avance
phebus

salut,

pas moyen de retrouver la facture mais c' est sur le site mister gearbox. Le prix du kit est dans 475 euros.
Si je remet la main sur la facture je mettrai la ref

http://www.mistergearbox.co.uk/
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phebus

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[75 cdt mk1] - (mécanique) : 75 cdt bva patine
« Réponse #35 le: 24 Octobre 2012, 20:20:00 »

salut,merci pour le lien
bonne journée
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chikito

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[75 cdt mk1] - (mécanique) : 75 cdt bva patine
« Réponse #36 le: 13 Novembre 2012, 10:47:54 »

salut,
 
j' ai remis la main sur la facture gearbox, pas de ref mais une désignation

supply Jatco overhaul kit, High and reverse clutch drum frictions/steels and filter

en espérant que cela serve a d' autre boite jatco en détresse

amicalement
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