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[Fantomas]

Allez banqueroute de Chrysler 

http://www.lemonde.fr/la-crise-financiere/article/2009/04/30/chrysler-loin-d-etre-tire-d-affaire_1187176_1101386.html

[Descente]

Flûte j'avais parié sur GM en premier .....

[Fantomas]

Flûte j'avais parié sur GM en premier .....

Pour GM ça sera le 1er juin

[Descente]

Et bien c'est Pontiac qui ouvre le bal des marques mortes !

Le groupe GM vient décider de sa disparition d'ici à la fin de l'année 2010

[matt414]

même s'il disparait, je pense qu'ils auront deja plus de chance que nous pour avoir des pièces 

[blackbird455]

même s'il disparait, je pense qu'ils auront deja plus de chance que nous pour avoir des pièces 

Comme les bases techniques sont souvent identique pour le groupe GM, c'est possible!

[matt1511]

Fiat a proposer de racheter opel , je crois pour 1 milliard 

[Fantomas]

Fiat a proposer de racheter opel , je crois pour 1 milliard 

Fiat affirme être intéressé par la reprise de GM Europe (Opel + Vauxhall + Saab), alors que GM désire garder Vauxhall (atavisme anglo-saxon sans doute ...), et que SAAB est déjà à vendre "séparément" depuis quelques mois (les émissaires chinois se précipitent ...). Fiat a aussi lancé des perches en ce qui concerne les activités de GM en Amérique latine.

GM pour finir a mis en vente SATURN et HUMMER.

Bref Fiat risque de devenir le nouveau British Leyland (et de finir pareil vu l'embrouillimani de marques actuel ...)

[Descente]

Fiat affirme être intéressé par la reprise de GM Europe (Opel + Vauxhall + Saab), alors que GM désire garder Vauxhall (atavisme anglo-saxon sans doute ...), et que SAAB est déjà à vendre "séparément" depuis quelques mois (les émissaires chinois se précipitent ...). Fiat a aussi lancé des perches en ce qui concerne les activités de GM en Amérique latine.

GM pour finir a mis en vente SATURN et HUMMER.

Bref Fiat risque de devenir le nouveau British Leyland (et de finir pareil vu l'embrouillimani de marques actuel ...)

Moi je n'ai jamais compris le délire du patron de Fiat sur le nombre de véhicules produits minimum par un groupe automobile pour survivre.

L'exemple des Big Three montrent que les gros groupes multi-marques sont tous aussi vulnérables, voire même plus, que des "petits groupes" comme PSA ou BMW .....

Fiat et Opel sont quasiment sur le même marché, généralistes entrée de gamme ! Saab Alpha Lancia en petit premium aussi .... non je ne comprends pas !

[Fantomas]

Il nage en plein délire et sa boîte (enfin son assemblage de marques disparates qui se cannibalisent entre elles) va couler comme GM à mon avis

Allez lire les topics sur FA ils sont tous en train de l'encenser c'est hilarant 

[damienu]

Ca ne me dérangerait pas que ça coule tout ça

[yallah5]

Ca ne me dérangerait pas que ça coule tout ça

Ah oui ? L'économie ça te soucis pas plus que ça ?

[Descente]

Ca ne me dérangerait pas que ça coule tout ça

Ce serait quelques centaines de milliers de gens sans boulot. Ferrari, Maserati, Alpha Romeo seront embarqués dans le lot (surement un racheter mais bon) ....s uper comme vision.

Et je ne te parles pas de l'absence de concurrence qui pourrait faire remonter les prix

[yallah5]

C'est clair

[Fantomas]

De toute manière il ne faut pas se leurrer, il va y avoir de la casse, chez Chrysler et Opel au minimum ...