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Auteur Sujet: [ 220 mk2] - j'ai viré l'A.C (air conditionné)  (Lu 24321 fois)

Guiio

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[ 220 mk2] - j'ai viré l'A.C (air conditionné)
« Réponse #45 le: 07 Mai 2005, 21:55:07 »

bah wé je pense,mais t uauras le voyant allumé en permanence :?

EDIT:j't'ai grilled petit modo :ddr:
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Rover820i

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[ 220 mk2] - j'ai viré l'A.C (air conditionné)
« Réponse #46 le: 07 Mai 2005, 21:55:18 »

Citation de: ROVER220T16
ca marche ca le coup du fusible ?????????????????
Bah oui, pourquoi ça ne marcherait pas ?
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ROVER220T16

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[ 220 mk2] - j'ai viré l'A.C (air conditionné)
« Réponse #47 le: 07 Mai 2005, 21:55:26 »

j'avais meme viré la direction assistée sur mon ex 216 GTI et c'etait carrement mieux niveau precision de conduite !!!!
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[ 220 mk2] - j'ai viré l'A.C (air conditionné)
« Réponse #48 le: 07 Mai 2005, 21:55:45 »

Citation de: guiio
bah wé je pense,mais t uauras le voyant allumé en permanence :?
Grilled ta race :ddr:
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Guiio

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[ 220 mk2] - j'ai viré l'A.C (air conditionné)
« Réponse #49 le: 07 Mai 2005, 21:57:03 »

Citation de: ROVER220T16
j'avais meme viré la direction assistée sur mon ex 216 GTI et c'etait carrement mieux niveau precision de conduite !!!!

pas trop chaudes les manoeuvres?j'ai fais 500m sans DA,j'ai cru crever :D
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Rover820i

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[ 220 mk2] - j'ai viré l'A.C (air conditionné)
« Réponse #50 le: 07 Mai 2005, 21:59:44 »

Citation de: guiio
pas trop chaudes les manoeuvres?j'ai fais 500m sans DA,j'ai cru crever :D
J'ai fait plus de 1.000 bornes avec la 800 et une pompe de D.A. HS, et je confirme, c'est la grosse misère :ddr: :lol!:
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[ 220 mk2] - j'ai viré l'A.C (air conditionné)
« Réponse #51 le: 07 Mai 2005, 21:59:52 »

Citation de: guiio
Citation de: ROVER220T16
j'avais meme viré la direction assistée sur mon ex 216 GTI et c'etait carrement mieux niveau precision de conduite !!!!

pas trop chaudes les manoeuvres?j'ai fais 500m sans DA,j'ai cru crever :D


bon faut pas faire que de la ville sinon tu finis comme schwarzy  :lol:
mais sur route c'est excellent niveau precision qd tu astiques !!!!
( enfin moi j'aimais bien tjs  :wink:  )
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ROVER220T16

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[ 220 mk2] - j'ai viré l'A.C (air conditionné)
« Réponse #52 le: 07 Mai 2005, 22:00:53 »

Citation de: Rover820i
Citation de: guiio
pas trop chaudes les manoeuvres?j'ai fais 500m sans DA,j'ai cru crever :D
J'ai fait plus de 1.000 bornes avec la 800 et une pompe de D.A. HS, et je confirme, c'est la grosse misère :ddr: :lol!:


ouais mais compare pas le poids de ton char avec une 216 !!!!  :oops:
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Rover820i

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[ 220 mk2] - j'ai viré l'A.C (air conditionné)
« Réponse #53 le: 07 Mai 2005, 22:02:38 »

Citation de: ROVER220T16
ouais mais compare pas le poids de ton char avec une 216 !!!!  :oops:
Bah y'a combien, 300kg de différence ?
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« Réponse #54 le: 07 Mai 2005, 22:03:32 »

celui qui as une 216 GTI dans le forum n'a qu'a essayer sur une route il me redira si c pas mieux  :)
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« Réponse #55 le: 07 Mai 2005, 22:04:22 »

Citation de: Rover820i
Citation de: ROVER220T16
ouais mais compare pas le poids de ton char avec une 216 !!!!  :oops:
Bah y'a combien, 300kg de différence ?


pourquoi c'est pas enorme 300 kgs ??????
moi je trouve que si
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Guiio

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[ 220 mk2] - j'ai viré l'A.C (air conditionné)
« Réponse #56 le: 07 Mai 2005, 22:04:27 »

Citation de: ROVER220T16
celui qui as une 216 GTI dans le forum n'a qu'a essayer sur une route il me redira si c pas mieux  :)
mouais,faut enlever la courroie et tou,c'est relou :D
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JUJUL

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[ 220 mk2] - j'ai viré l'A.C (air conditionné)
« Réponse #57 le: 07 Mai 2005, 22:05:23 »

Pour l'ABS il suffit d'enlevé le fusible et l'ampoule du tableau de bord parceque sinon elle reste allumée.
Après il y a encore le boîtier dans le coffre mais je conseille de le laisser, au moins on peu remettre l'abs  :wink:
En conduite sportive j'ai un meilleur feeling avec les freins mais en conduite normale ça ne change rien  :wink:
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célica T23, civic ED7, xr2 mk2

Rover820i

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« Réponse #58 le: 07 Mai 2005, 22:05:31 »

Et la crémaillère n'en prend pas plein la gueule ?
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ROVER220T16

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« Réponse #59 le: 07 Mai 2005, 22:08:03 »

Citation de: guiio
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celui qui as une 216 GTI dans le forum n'a qu'a essayer sur une route il me redira si c pas mieux  :)
mouais,faut enlever la courroie et tou,c'est relou :D


non c'est trop simple à faire en fait !!
y a juste la vis de tension de la courroie à déviser un poil et la courroie vient toute seule !!
en plus c'est bien placé c'est pas dans un endroit à la con
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