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[Jojo214]

Si c'est le seul tuyau qui va a l'ECU, ce doit etre celui la
Et je suppose que dans l'ECU, il u a une membrane, nan?
Et a tous les coup elle est claquée...
Attention! a condition que ce soit ca la panne

J'ai pas regardé dedans je sais même pas pourquoi elle serait claquée et à qoui elle sert   (et puis, je me suis rendu compte que mes outils ne me permettent pas de sortir le calculo: le bord de ma clef est trop épais, j'arrive pas accéder à l'écrou   )
En fait tout ce que je sais, c'est que quand je débranche la durite du boitier FàA, le moteur s'arrète (je sais, c'est pas malin, mais je me damandais s'il y avais un rapport avec le ralenti: et ben aucun ).

Sinon: on peut m'expliquer comment de l'huile ferait pour venir de fourrer là dedans?  

[joudru]

Pour l'huile

Tu récupere les vapeurs d'huile qui sont dans le cache culbu et tu les renvoie dans le collecteur d'admission d'air pour etre brulée dans les cylindres
On apelle ca du recyclage.
Vu la différence de T°, cette vapeur repasse au stade du liquide et c'est pourquoi ton collecteur peut etre gras
et cette huile peut venir se fourrer dans ce petit tuyau...
voili

[Jojo214]

ça explique pourquoi y'a des trucs qui ressemblent à des gouttes sur mon clapet de papllon ... ok, je me coucherais encore moins con que la fois précédente   merci

[joudru]

ça explique pourquoi y'a des trucs qui ressemblent à des gouttes sur mon clapet de papllon

nan, ca c'est des gouttes d'eau
c'est parce que ton joint de culasse est mort

[Jojo214]

pas drôle  

[joudru]

Si          

[Jojo214]

Si          

alors:     , mais c'est bien parce que c'est toi

[joudru]

Ben quoi c'est marrant a changer un joint de culasse
sauf si tu paye la MO

[Jojo214]

Ben quoi c'est marrant a changer un joint de culasse
sauf si tu paye la MO

ça tesuffit pas de  réanimer les 216, tu veux aussi les 214?
Bon, on arrète de polluer ce post

[joudru]

c'est le tient de post, nan?
Sérieux, pitetre que igor en a un d'ECU, l'ancien de sa 114 ?
il a un MPI mais peut etre aussi un SPI?

[Jojo214]

:idea:pas con!

Il faut voir aussi si elle est cata ou pas,  mais ça vaudrait le coup de tester  

[LaP]

:idea:pas con!

Il faut voir aussi si elle est cata ou pas,  mais ça vaudrait le coup de tester  

moi je peux en avoir un d'ecu de 214 GSI - SPi. Pas trop cher surement.

LaP