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[damienu]

Je viens de faire un peu mes comptes et je m'apercois que j'ai un peu d'argent 
De plus, j'ai fais un tour sur ebay US et j'ai vu des pièces vraiment pas chères. 

Alors j'ai envie de faire quelques petite modifications sur le coupé , genre:

collecteur+ ligne (suppression du cata aussi )
CAI
meilleurs disques et plaquettes
 B.A.R.
...

Vous me conseillez quoi?


petite question pour la compatibilité avec honda:
sur ebay.co.uk j'ai vu un collecteur inox avec comme spécification:
# Fitment:
# 1992-2001 Honda Civic Hatchback 1.4, 1.5i, 1.5 VTEC, 1.6 SOHC (Not Vti)
# 1992-1998 Honda Civic Saloon 1.5, 1.6 SOHC (Not Vti)
# 1994-2001 Honda Civic Coupe 1.4, 1.6 SOHC
# 1988-1992 Honda CRX 1.6 SOHC (not VTEC or VTi)
# 1992-1998 Honda CRX Del Sol 1.5, 1.5 VTEC, 1.6 SOHC (not VTEC/SIR)
# 1991-1995 Honda Concerto 1.5, 1.6 SOHC
# 1991-1995 Rover 216 SOHC GTi, GSi, SLi and Coupe
# **Does not fit on B16 VTEC engine & twin cams

Sur les moteurs 216 gti et coupé, il y a eut des SOHC??? 

[damienu]

40$ + 50-80$ de port



35$+30-35$ de port

[damienu]

89$+110$

[damienu]

plaquettes AEM 32$



disque brembo 75$+

[damienu]

Vous en pensez quoi de tout ca?

[loordsky]

les b.a.r ont l'air pas mal  les plaquettes ca vaut quoi comme qualiter? et les disques ca fait cher meme si c'est vrai que c'est pas de la merde 

[damienu]

les b.a.r ont l'air pas mal  les plaquettes ca vaut quoi comme qualiter? et les disques ca fait cher meme si c'est vrai que c'est pas de la merde 

les plaquettes je sais pas. sinon il y en a au meme prix en kevlar mais je crois que c'est du noname.
Pour les disques, il faut mieux avoir de la qualité quand meme. J'ai regardé dans le milieu de gamme, car sinon il y en a à 20$ ou 200$

[GAZZZ]

les b.a.r ont l'air pas mal  les plaquettes ca vaut quoi comme qualiter? et les disques ca fait cher meme si c'est vrai que c'est pas de la merde 

prix correct pour les disques, j'avais payé 90¤ ceux de ma prelude.freine pas plus fort, mais garde son mordant sur un rythme soutenu  .
il m'est arriver de ne plus avoir du tout de frein au bout de 15 mn d'ou l'achat de mes disques a l'epoque

[loordsky]

les plaquettes je sais pas. sinon il y en a au meme prix en kevlar mais je crois que c'est du noname.
Pour les disques, il faut mieux avoir de la qualité quand meme. J'ai regardé dans le milieu de gamme, car sinon il y en a à 20$ ou 200$

oki par contre ont y sent vraiment la difference entre des disques d'origines et des disques percé, rainurer? a part fair joli  et puis brembo c'est plutot pas mal  donc ca doit bien aller

[damienu]

prix correct pour les disques, j'avais payé 90¤ ceux de ma prelude.freine pas plus fort, mais garde son mordant sur un rythme soutenu  .
il m'est arriver de ne plus avoir du tout de frein au bout de 15 mn d'ou l'achat de mes disques a l'epoque

et tu avais changé les plaquettes?

[GAZZZ]

et tu avais changé les plaquettes?

non elle freinait bien d'origine, mais pas d'endurance

[damienu]

non elle freinait bien d'origine, mais pas d'endurance

ok

[JUJUL]

T'as trouvé des barres anti rapprochement de rover aux USA ?

[Rover820i]

T'as trouvé des barres anti rapprochement de rover aux USA ?

Faut faire gaffe, pour eux Rover c'est le nom commun du petit robot spacial qui se pose sur les planètes à explorer

[damienu]

T'as trouvé des barres anti rapprochement de rover aux USA ?

oui oui pour rover coupé meme
C'est du CRX ca doit passer!
J'ai juste regardé comme ca pour l'instant, j'ai pas trop fais gaffe aux compatibilté hein!

Faut faire gaffe, pour eux Rover c'est le nom commun du petit robot spacial qui se pose sur les planètes à explorer

Sinon personne peut m'expliquer pour les fitments?