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[Arno_O]

Au fait, j'avais complètement oublié de vous parler de ça !

J'ai trouvé une "prise" débranchée derrière le tableau de bord mais je ne sais pas ce qui se branche dessus normalement





Est-il possible que le problème vienne de là ?  
Si non ça sert ç quoi ?

[joudru]

pour tes tests, pas la peine de couper, reste en paralelle

pour ton idée de brancher un + avec un inter, dis moi ce qui va couper la pompe quand la pression maxi est atteinte ??

[Rover820i]

Bon, j'ai essayé la méthode expliquée au dessus, mais rien 

Ca ne m'étonne pas, si tu n'as pas testé les sorties du relais

[Arno_O]

beh j'ai pris la sortie 7 du relais, qui, selon les schémas que j'ai trouvé, est le +... donc...
en + j'ai essayé l'autre main relay, mais rien non plus 

Je suis perdu...

Vous avez de meilleurs solutions ? Et pour ma "prise" non branchée ? Vous pouvez me renseigner ?

[joudru]

tu as quoi en 1 et en 3 contact mis ?

[Arno_O]

Et bien je n'ai pas tester, vu que je n'ai pas de voltmètre sous la main 

[joudru]

une ampoule fera l'affaire entre une de ces cosses et la masse

[Arno_O]

c'est ce que j'ai fait pour la borne 7, mais j'ai du couper un fil, et je n'ai pas envi de tous les couper non plus...normalement la borne 1 est celle qui apporte le courrant dans tout le relis, donc si je le dévie ça servira à rien 

[Rover820i]

J'ai l'impression que tu fais n'importe quoi là

Joudru t'a posé une question, réponds-y. Et il est inutile de couper des fils, vu que tu dois pouvoir accéder aux connecteurs du relais par le dessous pour y passer un fil....

[joudru]

ces test se font sans rien couper bien sur !

[Arno_O]

tu fais comment alors ? 
je test que les fils alors et non le relais ? Sinon il me faut une mini pince croco avec un fil branché sur le +...

[Rover820i]

vu que tu dois pouvoir accéder aux connecteurs du relais par le dessous pour y passer un fil....

[Arno_O]

beh oui ça je l'ai lut, mais pas compris 
ça va me paraitre idiot quand je vais comprendre mais là tout de suite 

[Arno_O]

petite question :

lorsque la pression dans le réservoire est au max mais que la pompe tourne toujours...ça pisse par le haut du réservoire non ?

Car c'est ce que ça m'a fait, mais toujours pas de démarrage