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Auteur Sujet: [420 Di/SDi MK2] - (Mécanique) : Calage pompe injection  (Lu 46145 fois)

gege

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #45 le: 06 Octobre 2013, 14:15:09 »

encore une possibilite, la fumee arrive par la durite de reniflard?
les moteurs sont si different chez porche? 20 ans de mecanique?
je me moque pas mais je voudrais bien comprendre
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samoleoo

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #46 le: 06 Octobre 2013, 18:02:56 »

20 ans de mecanique,moi aussi j'aimerais bien comprendre car vu la difficulté à décrire ton problème...
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #47 le: 06 Octobre 2013, 19:55:46 »

bonsoir pour ceux qui on du mal a comprendre et se pretende plus malin que les autre je v resumer une fois

premiere etape demontage culasse et remontage

deuxieme etape depose de la pompe pour changer les joints

troisieme etape repose de la pompe avec reperage de la clavette via vos info

quatrieme etape calage de la distri comme via vos info

jusque la tous le monde suis ????

cinquieme etape mise en route et la rien ne se passe tous tourne sa fume l electrovanne de la pompe fait la mitraillette a par sa tous vas bien

sixieme etape recalage via vaos info est jamais un pète voila ou j en suis

j espere que c francais se que je vous dit

et laisser mes annees de mecanique chez porsche de cotee la on et sur du basique de voiture alore faut pas m en vouloir deja au depart on et pas du meme monde en mecanique

et si vous etes aussi califier sur se genre de voiture sa ne devrais pas etre dificile pour vous

cordialement

une chose pour ceux qui vienne pour se foutre de moi passer votre chemin je ne suis pas la pour avoir de reproche de votre part merci a tous
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #48 le: 06 Octobre 2013, 20:10:33 »

pour gege qui je pense a du respect oui les moteur porsche sont tres different en plus un essence c tres simple moi de probleme pour moi biensur
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gege

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #49 le: 06 Octobre 2013, 20:46:22 »

reprenons
 tu sent bien les 4 compressions quand tu fais 2 tours vilebrequin a la main
ca fume legerement dans la durite filtre a air ou ta vraiment l impression d avoir l echpt dans la durite
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #50 le: 06 Octobre 2013, 20:50:56 »

oui gege je sens bien les quatres compresion la je vien de deposer les injecteur pour voir si sa soir bien en brouillard
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #51 le: 06 Octobre 2013, 20:52:29 »

j ai peut etre fait une erreur en remontant la pompe mais je doute c une bosch pas une lucas
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tikitoax

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« Réponse #52 le: 06 Octobre 2013, 20:55:45 »

cotee fumer sa sort cotee adm du turbo mais ce n est pas sa qui et inquietant c plus que sa ne pète pas du tous il y a bien une combution vue que sa fume mais ???
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tikitoax

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« Réponse #53 le: 06 Octobre 2013, 21:05:42 »

gege si il y a moyen sa serrai peut etre mieux par tel tu ne croix pas
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gege

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« Réponse #54 le: 06 Octobre 2013, 21:14:53 »

il n y jamais eu de lucas sur c est moteur
si ca fume beaucoup,si c est tres inquietant
on est bien d accord ca fume meme durite de turbo debranche
debranche ta durite de reniflard sur carter superieur et regarde si ca fume sortie du carter
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tikitoax

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« Réponse #55 le: 06 Octobre 2013, 21:29:37 »

non sa fume pas sur la durite reniflard
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tikitoax

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« Réponse #56 le: 06 Octobre 2013, 21:30:43 »

je vais la debrancher du turbo pour voir se que sa donne
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #57 le: 06 Octobre 2013, 21:33:16 »

gege laisse moi tes disponibilitée pour que je puisse te contacter merci
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gege

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #58 le: 06 Octobre 2013, 21:35:14 »

qund tu veux,maintenant si tu veux
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #59 le: 07 Octobre 2013, 18:13:42 »

salut gege on a tous essayer cette apres midi tous et normal compresion bonne calage nickel plus que la pompe qui doit deconner a mon avis et impossible de trouver une vue eclater de cette pompe pour verifier
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