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Auteur Sujet: [420 Di/SDi MK2] - (Mécanique) : Calage pompe injection  (Lu 46139 fois)

antosdi

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #75 le: 07 Octobre 2013, 20:30:15 »

la c est claire une masse de la caisse au calculateur c est sa !!!

il faut être certain de son coup :bah: donc carcasse alu de l'ECU jusque le négatif batterie
te plante pas hein :aga:

et sinon tu as purgé comment ??????
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #76 le: 07 Octobre 2013, 20:33:00 »

j ai purger en desserrant l arriver de gasoil au niveau des injecteurs et j ai resserrer quand sa sortee bien
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #77 le: 07 Octobre 2013, 20:34:02 »

ton négatif c le fil noir je pense
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #78 le: 07 Octobre 2013, 20:35:43 »

y a t il une méthode de contrôler l actuateur
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antosdi

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #79 le: 07 Octobre 2013, 20:43:47 »

y a t il une méthode de contrôler l actuateur
bon courage
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet381015.htm
perso pour une pompe a 100 € a demonter est caller correctement, me fait pas chier, je prend un truc complet a la casse  :wink:
trés sensible l'actuateur
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tikitoax

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #80 le: 07 Octobre 2013, 20:44:52 »

si tu m en trouve une a 100 euros a la casse fait moi signe
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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #81 le: 07 Octobre 2013, 20:50:23 »

merci pour ton lien je le connais parcoeur sa me dit pas si on peut controler les fils de sortie actu pour savoir et si je t ennui faut me le dire
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antosdi

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #82 le: 07 Octobre 2013, 20:50:56 »

si tu m en trouve une a 100 euros a la casse fait moi signe
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/539603633.htm?ca=17_s
faut juste savoir comment elle a été démonté
j'ai cherché 1 min sur leboncoin  :D

ebay etc y'en a pas mal....
bref, pas impossible quoi si on cherche
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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #83 le: 07 Octobre 2013, 20:53:44 »

je les vue celle si elle et vendue j ai appelle se tantot
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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : calage pompe injection
« Réponse #84 le: 07 Octobre 2013, 20:54:55 »

ebay pas trouver une c peut etre parce que je cherche que rover c est les meme sur qu elle voiture a part honda
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« Réponse #85 le: 07 Octobre 2013, 20:56:20 »

heuuu j'essais juste d'orienter vers des causes possibles
mais imagine juste la situation pour quelqu'un qui essais a distance de dépanner alors que l'on a déja commancé a démonter bricoler
trop de facteur possible, erreur humaine etc..

donc on fait au possible, l'actuateur ne possède rien l'électronique, donc tu ne peu pas vérifier sont fonctionnement pas les broche, il faut verifier le fonctionnement de l'électroaimant et l'état des piste en cuivres :bah:
sinon pour les miracles => aller chez un diéséliste :bag:  :D
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« Réponse #86 le: 07 Octobre 2013, 20:57:56 »

ebay pas trouver une c peut etre parce que je cherche que rover c est les meme sur qu elle voiture a part honda
c'est une VP 37 donc assez facile a trouver
des 220 sdi, 420 et 620 sdi il en meurt partout sur leboncoin
cherche des annonces ou c'est écrit "vend toute pièce de rover XXX", tu aura plus de chance
« Modifié: 07 Octobre 2013, 20:58:06 par un modérateur »
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« Réponse #87 le: 07 Octobre 2013, 21:00:30 »

trop cool prend pas la mouche je me mais tres bien a ta place je comprend la situation pour moi c ma deuxième voiture pour le boulot je fait se que je peut pour expliquer je ne me la pete pas je suis la pour demander de l aide tous simplement

il et vrai que je roule avec ume bmw m5 sa n as rien a voir mais j adore cette rover
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« Réponse #88 le: 07 Octobre 2013, 21:01:46 »

je ne m'énerve pas rassure toi  :D
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« Réponse #89 le: 07 Octobre 2013, 21:04:18 »

tu ne veut pas que je te tel pour voir plus clair
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